Оор өнөр жай темир жол трек темир жол темир жолунун негизги компоненти колдонулган темир жол трек жана трек q275 q275 20mnk темир жол
темир жол темир жоладатта, стандарттык узундугу 30 фут, 39 фут же 60 футка чейин өндүрүлөт, бирок андан көп рельстерге дагы белгилүү бир долбоорлор үчүн өндүрүлүшү мүмкүн. Темир жол тректеринде колдонулган темир темир жолдун эң кеңири таралган түрү, ал жалпак базасы жана эки бурчтуу тарабы бар жалпак база жана эки бурчтуу эки тараптары деп аталат. Анын "Фунтаж" деп аталган темир жолдун салмагы темир жол линиясынын конкреттүү талаптарына жараша өзгөрүлүп турат.
Өндүрүш процесситемир жол темир жолбир нече кадамдарды камтыйт, анын ичинде:
- Чийки материалдарды даярдоо: Өндүрүүтемир жол болотЧийки заттарды тандоо жана даярдоо, адатта, жогорку сапаттагы болоттон жасалган биргелет. Бул буюмдар темир руданы жана башка кошумдуктан, мисалы, чейрек меште эрип кетүүчү молдон-чапкынга айланган мол меште эрийт.
- Үзгүлтүксүз кастинг: Андан кийин куюлуучу темирди үзгүлтүксүз ыргытуучу машинага которулат, ал жерде ал калыптарга куюлат, ал, алсыз үзгүлтүксүз катарларды түзүп, алтымыштуу катарлар пайда болот. Бул байлеттер адатта, темир жол өндүрүү процессине байланыштуу баштапкы материалдарды түзүп, тик бурчтуу болуп саналат.
- Жылытуу жана тоголок: Билет балдары мешке оңой эле калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берген температурага чейин жететтемир темир жол тректи. Андан кийин алар бир катар тоголонгон тегирмендер аркылуу өтөт, ал бир катар басым жасалат, ал, керектүү темир жол профилине калыптандырууга түрткү берет. Роллинг процесси бир нече кайталоону, акырындык менен аларды рельстерге айлантуу үчүн, бир нече кайталоону камтыйт.
- Муздатуу жана кесүү: Рельстер жылдырылгандан кийин, заттар муздайт жана керектүү узундукта кесилет. Алар, адатта, 39 фут, 39 фут же 60 футка созулган стандарттуу узундугу 30 футка чейин созулат, бирок андан көп рельстер конкреттүү долбоорлор үчүн өндүрүлүшү мүмкүн.
- Текшерүү жана дарылоо: Аяктаган рельстер өнөр жай стандарттарына жана өзгөчөлүктөрүнө жол бербөө үчүн катуу текшерүүнү баштанат. Рельстердин сапатын жана бүтүндүгүн текшерүү үчүн ар кандай тесттер, мисалы, өлчөмдүү өлчөө, химиялык талдоо жана механикалык тестирлөө сыяктуу жүргүзүлөт. Кандайдыр бир кемчиликтер же кемчиликтер аныкталып, катышкан.
- Беттик дарылоо: Рельстердин туруктуулугун жана коррозиясын каршылык көрсөтүү үчүн, алар жер бетин тазалоо процесстеринен өтүшү мүмкүн. Бул дат жана даттануунун алдын алуу үчүн, коррозия боёк же мырзыш сыяктуу коргоочу жырткычтарды колдонууга болот, ошону менен, темиртеги рельстин өмүрүн узартат.
- Акыркы текшерүү жана таңгактоо: рельстер дарыланып, акыркы текшерүүдөн өтүшкөндөн кийин, алар темир жол куруу жайларына ташуу үчүн кылдаттык менен таңгакташат. Таңгак транзиттик мезгилдеги рельстерди коргош үчүн иштелип чыккан.
Өзгөчөлүктөр
Темир рельстертемир жол тректеринин маанилүү компоненти болуп саналат жана бир нече негизги өзгөчөлүктөргө ээ:
1 Алар оор жүктөргө, туруктуу таасирлерге туруштук берүүгө, өтө деформациясыз же зыян келтирбестен аба ырайынын кескин шарттары үчүн иштелип чыккан.
2 Жүктүн жогорку кубаттуулугу: Болот рельстер поезддердин жана алардын жүктөрүнүн салмагын колдоого багытталган. Алар оор жүктөрдү көтөрө алышат жана салмакты бирдей бөлүштүрө алышат, байкоосуз калуу коркунучун минималдаштыра алышат.
3. Каршылыкты кийүү: Болот рельстер эскирип, абразияга ээ. Бул рельстерде тынымсыз чуркап, убакыттын өтүшү менен эскилиги жеткен поезддер сыяктуу маанилүү. Темир жол өндүрүшүндө колдонулган темир, анын ичинде кийлигишүү жана анын формасын узак мезгилдерден ашып кетүү үчүн тандалып, өз формасын сактап калуу үчүн тандалып алынат.
4. Өлчөмүн тактык тактыгы: Темир рельстер темир жол муундары, кайчылаш байланыштар жана илгичтер сыяктуу башка темир жол компоненттери менен биргелешип иштөөгө жана жылмакай операцияларды жасоого даярдалат. Бул тректи бойлуу поезддердин бир калыпта кыймылына жол ачат жана өлүмдөрдүн же бузуулар тобокелдигин төмөндөтөт.
5 Бул, айрыкча, нымдуулук, дат баскан чөйрөлөрдө, дат баскан чөйрөлөрдө, дат баскан жерлерде сууга тийип, алардын структуралык актыгын бузат.
6 Туура тейлөө жана мезгил-мезгили менен текшерүүлөр менен болоттон жасалган рельстер алмаштырыла электе бир нече ондогон жылдар бою созула алат.
7. Стандартташтыруу: Болот рельстер Сыноо жана материалдар жана МАТЕРИАЛДЫК ЖӨНҮНДӨ АМЕРИКАЛЫК ЖӨНҮНДӨ АМЕРИКАЛЫК СТАНДАРТТАРЫ "АВТМ) же Эл аралык Темир жолдор (UIC) сыяктуу уюмдар тарабынан көрсөтүлгөн өнөр жай стандарттарына жана өзгөчөлүктөрүнө ылайык өндүрүлөт. Бул ар кандай өндүрүүчүлөрдөн жасалган темир рельстерди оңой эле өзгөртө алат жана учурдагы темир жол тутумдарына интеграцияланган.
Колдонмо
Темир рельстер биринчи кезекте темир жол тректерин куруу үчүн колдонулат, жүргүнчүлөрдү ташып өтүүгө жана товарларды натыйжалуу ташууга мүмкүнчүлүк берет. Бирок, аларда дагы бир нече башка колдонмолор бар:
1 Трамвай жана жарык темир жол системалары: Болотикалык жолдун дөңгөлөктөрүн жетектөө үчүн трамвай жана жарык темир жол системаларында колдонулат. Бул системалар шаардык аймактарда кездешет жана шаарларда жана шаарларда транспортту камсыз кылат.
2. Өндүрүштүк жана тоо-кен издери: Болот рельстер оор жабдууларды жана материалдарды ташууну колдоо үчүн заводдор же тоо-кен жайлары сыяктуу өнөр жай орнотууларда колдонулат. Алар көбүнчө ар кандай жумуш станцияларын же сактоочу жайларды бириктирип, кампаларга же короолорго жайгаштырылат.
3. Порт жана терминал тректери: Болот рельстер жүктүн кыймылын жеңилдетүү үчүн порттар жана терминалдарда колдонулат. Алар кемелерден жана контейнерлерди жүктөө жана түшүрүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн, алар доккага же сактоочу жайларга коюлган.
4. Тема сейил бактары жана роликтер: Болот рельстер роликтер пелиштиликтер жана башка оюн-зоок паркынын интегралдык бөлүгү. Алар жолдун коопсуздугун жана тегиз иштешин камсыз кылган тректи жана негизин камсыз кылышат.
5. Конвейердик тутумдар: Болот заттарында товарларды же материалдарды ташуу үчүн ар кандай тармактарда колдонулган конвейердик тутумдарда колдонсо болот. Алар конвейер курлары үчүн бекем жана ишенимдүү жол менен камсыз кылышат.
6. Убактылуу тректери: Болоттун рельстери курулуш аянтчаларында же техникалык тейлөө учурунда убактылуу тректер катары колдонсо болот. Алар катуу техниканын жана жабдуулардын кыймылына, түпкү жерге зыян келтирбестен натыйжалуу иштерди жүргүзүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Параметрлер
| Класс | 700 / 900A / 1100 |
| Темир уйку | 95 мм же кардардын талаптары |
| Төмөнкү туурасы | 200mm же Кардардын талаптары |
| Веб калыңдыгы | 60mm же кардардын талаптары |
| Колдонуу | Темир жол казылуу, архитектуралык жасалгалоо, структуралык түтүк, структуралык түтүк, поезд краны, поезд |
| Экинчи же жок | Орто эмес |
| Сабырдуулук | ± 1% |
| Жеткирүү убактысы | 15-21 күн |
| Узундугу | 10-12m же кардардын талаптары |
| Төлөм мөөнөтү | T / T 30% депозит |
Чоо-жайы
1. Сиздин бааларыңыз кандай?
Биздин баалар жеткирүү жана башка рыноктук факторлорго жараша өзгөрүлүүгө тийиш. Компанияңыз байланыш өткөндөн кийин сизге жаңыланган прейскурсия тизмесин жөнөтөбүз
АКШнын кошумча маалыматы үчүн.
2. Сизде минималдуу буйрутманын саны барбы?
Ооба, биз бардык эл аралык буйруктарды аткарууну талап кылабыз. Эгер сиз сатууну издеп жатсаңыз, бирок бир аз аз өлчөмдө, биз сизге веб-сайтыңызды текшерүүнү сунуштайбыз
3. Тиешелүү документтерди бере аласызбы?
Ооба, биз көпчүлүк документтерди, анын ичинде анализ / шайкештик сертификаттарын бере алабыз; Камсыздандыруу; Зарыл болгон учурда, келип чыккан башка экспорттук документтер.
4. Орточо жетектөөчү убакыт деген эмне?
Үлгүлөр үчүн, жетекчилик убактысы 7 күнгө жакын. Массалык өндүрүш үчүн, Жетекчи Убакыт - депозитти төлөө алгандан кийин 5-20 күн. Коргошун убактысы качан күчүнө кирет
(1) Биз сиздин депоноруңузду алдык жана (2) Сиздин өнүмдөрүңүз үчүн акыркы макулдугуңуз бар. Эгерде биздин жетекчилик убактыбыз өзүңүздүн мөөнөтүңүз менен иштебей жатса, сураныч, сиздин талаптарыңызды сатуу менен өтүңүз. Бардык учурларда биз сиздин муктаждыктарыңызды кабыл алууга аракет кылабыз. Көпчүлүк учурда биз муну жасай алабыз.
5. Төлөө ыкмаларынын кандай түрлөрүн кабыл аласыз?
Т / т менен алдын ала 30%, ТӨМӨНДӨГҮ ТӨМӨНДӨГҮ КОРКУНУЧТУУ КЕЛИШИМДҮҮ БОЛОТ; 30% t / t менен 30%, СИФтин көчүрмөсүнө каршы 70%.
