page_banner

Оор өнөр жай темир жолу колдонулган темир жол болот темир жол жана темир жол схемасынын негизги компоненти Q275 20Mnk темир жол болот

Оор өнөр жай темир жолу колдонулган темир жол болот темир жол жана темир жол схемасынын негизги компоненти Q275 20Mnk темир жол болот

Кыска сүрөттөмө:

Болот рельстер - поезддер жана башка темир жол транспорт каражаттары жүргөн темир жол катары колдонулган болоттон жасалган узун куймалар.Алар, адатта, оор жүктөрдү туруштук бере алат жана узак убакыт бою эскирүүгө жөндөмдүү жогорку сапаттагы болоттон жасалган.Болот рельстер поезддердин кыймылы үчүн жылмакай жана туруктуу бетти камсыз кылат жана бардык темир жол инфраструктурасынын маанилүү компоненти болуп саналат.Алар так өлчөмдөрдө өндүрүлгөн жана алардын бекемдигин жана коопсуздугун камсыз кылуу үчүн катуу сапатты көзөмөлдөө чараларынан өтүшөт.


  • Узундугу:5м-25м же кардар талап кылгандай
  • Баштын туурасы:70 же кардар талап кылгандай
  • Төмөнкү туурасы:114мм-150мм же кардар талап кылгандай
  • Темир жолдун бийиктиги:140мм же кардар талап кылгандай
  • Материал:U71Mn 50Mn
  • Жеткирүү убактысы:15-21 күн
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    Продукт чоо-жайы

    Болот рельстер, адатта, 30 фут, 39 фут же 60 фут стандарттык узундукта өндүрүлөт, бирок белгилүү бир долбоорлор үчүн узун рельстерди да чыгарууга болот.Темир жол рельстеринин эң кеңири таралган түрү жалпак түбү бар рельс катары белгилүү, анын негизи жалпак жана эки бурчтуу.Темир жолдун салмагы, анын "пундаж" деп аталган, темир жол линиясынын конкреттүү талаптарына жараша өзгөрөт.

     

    болот рельс өндүрүү жараяны бир нече этаптарды камтыйт, анын ичинде:

    1. Чийки зат даярдоо: болот рельс өндүрүү чийки материалдарды, адатта, жогорку сапаттагы болот даярдоо тандоо жана даярдоо менен башталат.Бул дайындамалар темир рудасынан жана акиташ жана кокс сыяктуу башка кошумча заттардан жасалат, алар эритилген темирди алуу үчүн домна мешинде эрилет.
    2. Үзгүлтүксүз куюу: Эриген темир андан кийин үзгүлтүксүз куюучу машинага өткөрүлүп берилет, ал жерде калыптарга куюлуп, узун үзгүлтүксүз жипчелер деп аталат.Бул дайындамалар, адатта, тик бурчтуу болуп саналат жана темир жол өндүрүшү үчүн баштапкы материал болуп саналат.
    3. Жылытуу жана прокаттоо: Дайындамалар меште аларды оңой формага келтирүүгө жана жылдырууга мүмкүндүк берген температурага чейин ысытылат.Андан кийин алар бир катар прокат стандарынан өткөрүлөт, алар даяр темир жол профилин каалагандай формага келтирүү үчүн эбегейсиз басым жасашат.Прокаттоо процесси прокат стандары аркылуу даярмаларды акырындап рельске формага келтирүү үчүн бир нече жолу кайталоону камтыйт.
    4. Муздатуу жана кесүү: Прокат процессинен кийин рельстер муздатылат жана керектүү узундукка чейин кесилет.Алар, адатта, 30 фут, 39 фут же 60 фут стандарттык узундукка кесилет, бирок белгилүү бир долбоорлор үчүн узун рельстерди да жасоого болот.
    5. Текшерүү жана дарылоо: Даяр рельстер өнөр жай стандарттарына жана техникалык талаптарга жооп бериши үчүн катуу текшерүүдөн өтүшөт.Рельстердин сапатын жана бүтүндүгүн текшерүү үчүн өлчөмдүү өлчөө, химиялык анализ жана механикалык сыноо сыяктуу ар кандай сыноолор жүргүзүлөт.Ар кандай кемчиликтер же кемчиликтер аныкталып, жоюлат.
    6. Беттик тазалоо: рельстердин туруктуулугун жана коррозияга туруктуулугун жогорулатуу үчүн, алар беттик тазалоо процесстеринен өтүшү мүмкүн.Бул дат жана коррозияга жол бербөө үчүн, антикоррозияга каршы боёк же гальванизация сыяктуу коргоочу каптамаларды колдонууну камтышы мүмкүн, ошону менен рельстердин иштөө мөөнөтүн узартат.
    7. Акыркы текшерүү жана таңгактоо: Рельстерди тазалоо жана акыркы текшерүүдөн өткөндөн кийин, алар темир жол курулуш объектилерине ташуу үчүн кылдаттык менен таңгакталган.Таңгак рельстерди транзит учурунда ар кандай бузулуулардан коргоо үчүн иштелип чыккан.

     

    темир рельстер (7)

    Негизги колдонмо

    Өзгөчөлүктөрү

    Болот рельстер темир жолдордун маанилүү компоненти болуп саналат жана бир нече негизги өзгөчөлүктөргө ээ:

    1. Күч жана чыдамкайлык: Болот рельстер жогорку сапаттагы болоттон жасалган, бул аларга мыкты күч жана туруктуулукту берет.Алар олуттуу деформациясы же бузулушу жок оор жүктөрдү, туруктуу таасирлерди жана экстремалдык аба ырайынын шарттарына туруштук берүү үчүн иштелип чыккан.

    2. Жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү: болот рельстер поезддердин салмагын жана алардын жүктөрүн көтөрүү үчүн иштелип чыккан.Алар оор жүктөрдү көтөрө алышат жана салмакты бирдей бөлүштүрүп, жолдун бузулуу же деформация коркунучун азайтат.

    3. Кийилүү каршылыгы: Болот рельстер эскирүүгө жана сүрүлүүгө жогорку каршылыкка ээ.Бул абдан маанилүү, анткени поезддер тынымсыз рельстерде жүрүп, убакыттын өтүшү менен сүрүлүүнү жана эскирүүнү пайда кылат.темир жол өндүрүшүндө колдонулган болот атайын эскирүүгө туруштук берүү жана үзгүлтүксүз пайдалануу узак убакыт бою анын формасын сактап калуу жөндөмдүүлүгү үчүн тандалып алынган.

    4. Өлчөмдүн тактыгы: болот рельстер темир жолдун бириктиргичтери, кайчылаш байланыштары жана бекиткичтери сыяктуу башка темир жол тетиктери менен шайкеш келүүнү жана жылмакай иштешин камсыз кылуу үчүн катуу өлчөмдүү толеранттуулукка ылайык өндүрүлөт.Бул поезддердин жол боюнда үзгүлтүксүз кыймылына мүмкүндүк берет жана рельстен чыгуу же үзгүлтүккө учуроо коркунучун азайтат.

    5. Коррозияга туруштук берүү: Болот рельстер көбүнчө коргоочу жабуулар менен иштетилет же коррозияга туруктуулугун жогорулатуу үчүн гальванизациядан өтүшөт.Бул өзгөчө нымдуулугу жогору, коррозияга дуушар болгон чөйрөлөрдө же сууга дуушар болгон жерлерде өтө маанилүү, анткени коррозия рельстерди алсыратат жана алардын структуралык бүтүндүгүн бузат.

    6. Узак мөөнөттүүлүк: Болот рельстердин узак кызмат мөөнөтү бар, бул темир жол инфраструктурасынын жалпы экономикалык натыйжалуулугуна өбөлгө түзөт.Тиешелүү тейлөө жана мезгил-мезгили менен текшерүүлөр менен болот рельстер алмаштырууга чейин бир нече ондогон жылдарга созулушу мүмкүн.

    7. Стандартташтыруу: Болот рельстер Американын Сыноо жана Материалдар Коому (ASTM) же Эл аралык темир жол союзу (UIC) сыяктуу уюмдар тарабынан белгиленген өнөр жай стандарттарына жана спецификацияларына ылайык өндүрүлөт.Бул ар кандай өндүрүүчүлөрдүн болот рельстерин оңой алмаштырылышын жана учурдагы рельс системаларына бириктирилишин камсыздайт.

    Колдонмо

    Болот рельстер биринчи кезекте темир жолду куруу үчүн колдонулат, бул поезддерге жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү натыйжалуу ташууга мүмкүндүк берет.Бирок, алар дагы бир нече колдонмолор бар:

    1. Трамвай жана жеңил рельс системалары: Болот рельстер трамвай жана жеңил рельс системаларында транспорт каражаттарынын дөңгөлөктөрүн белгиленген жол боюнча жетектөө үчүн колдонулат.Бул системалар, адатта, шаар жерлеринде кездешет жана шаарлардын жана шаарлардын ичиндеги транспортту камсыз кылат.

    2. Өнөр жай жана тоо-кен жолдору: болот рельстер оор жабдууларды жана материалдарды ташууну колдоо үчүн, мисалы, фабрикалар же тоо-кен сайттары сыяктуу өнөр жай жайларында колдонулат.Алар көбүнчө кампалардын же короолордун ичине салынып, ар кандай жумушчу станцияларды же сактоочу жайларды бириктиришет.

    3. Порт жана терминалдык жолдор: темир рельстер жүктүн кыймылын жеңилдетүү үчүн порттордо жана терминалдарда колдонулат.Алар кемелерди жана контейнерлерди жүктөө жана түшүрүү үчүн докторго же сактоочу жайлардын ичинде жайгаштырылат.

    4. Тематикалык парктар жана роликтер: Болот рельстер роликтердин жана башка оюн-зоок парктарынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат.Алар трассанын түзүлүшүн жана пайдубалын камсыз кылып, аттракциондордун коопсуздугун жана үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат.

    5. Conveyor системалары: болот рельс туруктуу жол боюнча жүктөрдү же материалдарды ташуу үчүн ар кандай тармактарда колдонулат conveyor системалары, колдонсо болот.Алар конвейердик ленталардын иштеши учун бекем жана ишенимдуу жолду камсыз кылат.

    6. Убактылуу жолдор: Болот рельстер курулуш аянттарында же техникалык тейлөө долбоорлорунда убактылуу жол катары колдонулушу мүмкүн.Алар жер астындагы кыртыштарга зыян келтирбестен эффективдүү иштөөнү камсыз кылып, оор машиналар менен жабдуулардын кыймылына шарт түзөт.

    темир рельстер (8)

    Параметрлер

    Баа
    700/900A/1100
    Темир жолдун бийиктиги
    95мм же Кардардын талаптары
    Bottom Width
    200мм же Кардардын талаптары
    Web Thickness
    60мм же Кардардын талаптары
    Колдонуу
    Темир жолду казып алуу, архитектуралык жасалгалоо, структуралык түтүктөрдү жасоо, порталдык кран, поезд
    Экинчилик же жок
    Орто эмес
    Сабырдуулук
    ±1%
    Жеткирүү убактысы
    15-21 күн
    Узундук
    10-12м же Кардардын талаптары
    Төлөм мөөнөтү
    T/T 30% депозит

    Толук маалымат

    темир рельстер (1)
    темир рельстер (2)
    темир рельстер (3)
    темир рельстер (4)
    темир рельстер (5)
    темир рельстер (6)
    镀锌圆管_15

    Көп берилүүчү суроолор

    1. Сиздин баалар кандай?

    Биздин баалар сунушка жана башка рыноктук факторлорго жараша өзгөрүшү мүмкүн.Компанияңыз менен байланышкандан кийин биз сизге жаңыланган баалардын тизмесин жөнөтөбүз

    кошумча маалымат алуу үчүн бизге.

    2. Сиз минималдуу заказ саны барбы?

    Ооба, биз бардык эл аралык буйрутмалардын үзгүлтүксүз минималдуу заказ саны болушун талап кылабыз.Эгерде сиз кайра сатууну кааласаңыз, бирок андан азыраак санда болсо, биздин веб-сайтты карап чыгууну сунуштайбыз

    3. Тиешелүү документтерди бере аласызбы?

    Ооба, биз көпчүлүк документтерди, анын ичинде Анализ / Шайкештик сертификаттарын бере алабыз;камсыздандыруу;келип чыгышы жана башка экспорттук документтер зарыл болгон учурда.

    4. Орточо алып келүү убактысы канча?

    үлгүлөр үчүн, коргошун убактысы болжол менен 7 күн.массалык өндүрүш үчүн, коргошун убактысы депозиттик төлөмдү алгандан кийин 5-20 күн.Жетектөө убактысы качан күчүнө кирет

    (1) биз сиздин депозитиңизди алдык, жана (2) өнүмдөрүңүзгө акыркы макулдугуңуз бар.Эгерде биздин жетектөө убактысы сиздин мөөнөтүңүз менен иштебесе, сатууңуз менен талаптарыңыздын үстүнөн өтүңүз.Бардык учурларда биз сиздин муктаждыктарыңызды канааттандырууга аракет кылабыз.Көпчүлүк учурларда биз муну жасай алабыз.

    5. Сиз кандай төлөм ыкмаларын кабыл аласыз?

    T / T тарабынан алдын ала 30%, 70% FOB боюнча shippment негизги чейин болот;T / T тарабынан 30% алдын ала, CIF боюнча BL негизги көчүрмөсүнө каршы 70%.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз