Сатылуучу жогорку сапаттагы гофрленген W нурлуу тосмо
| Атрибут | Техникалык мүнөздөмөлөр |
| Продукциянын аталышы | Гофрленген W-нурлуу тосмо / жол тыгынына каршы тосмо |
| Негизги материал | Көмүртектүү болот (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Стандарттык | AASHTO M180 (A/B классы), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Профилдин формасы | W-нур (2-толкун); Үч-нур (3-толкун) жеткиликтүү |
| Негизги металлдын калыңдыгы | 2.67мм / 3.0мм / 3.43мм / 4.0мм (Ыңгайлаштырылуучу) |
| Натыйжалуу узундук | 3810 мм / 4000 мм / 4320 мм |
| Туурасы | 310 мм / 312 мм |
| Толкундун бийиктиги | 83 мм / 85 мм |
| Беттик дарылоо | Ысык чөмүлтүлгөн гальванизацияланган (HDG) / ПВХ порошок менен капталган |
| Цинк каптоо салмагы | 550 г/м² (79µm) / 1100 г/м² (158µm) / 1200 г/м² |
| Созуу күчү | ≥ 410 МПа (Стандарттык) / ≥ 520 МПа (Жогорку бекемдик) |
| Ийгиликтүүлүк күчү | ≥ 245 МПа / ≥ 345 МПа |
| Узаруу | ≥ 18% - 23% |
| Колдонмо | Автожол, Көпүрө, Айыл жолу, Унаа токтотуучу жай, Өнөр жай аймагы |
| Компонент | Жалпы мүнөздөмөлөр / Өзгөчөлүктөрү |
| Тосмо тосмосу | C-Post, U-Post, Sigma Post, Round Post, H-Post |
| Аралык / Блокировкалоочу | U-канал, C-канал же ыңгайлаштырылган болот блоктор |
| Акыркы терминалдар | Балык куйругу, бука мурун же буферленген уч бөлүктөрү |
| Болттор жана гайкалар | M1635, M1645, M16*170 (Жогорку бекемдик даражасы 8.8) |
| Чагылдыргычтар | Сары/Ак/Кызыл түстөгү сызгычтар (трапеция же тегерек) |
металл тосмоанын ичинде ар кандай колдонмолор бар:
1. Коопсуздук
Металл тосмолор мүлктү бекем физикалык коргоону камсыз кылат жана чектелген зоналарга уруксатсыз кирүүгө натыйжалуу бөгөт коёт. Алар аэропорттор, мамлекеттик мекемелер жана аскердик жайлар сыяктуу жогорку коопсуздуктагы жайларда кеңири орнотулат.
2. Унааны башкаруу
Металл тосмо системаларыанын ичинде мамылар, тосмолор жана кире бериш дарбазалары унаа агымын стандартташтырууга жана кагылышуу коркунучун азайтууга жардам берет. Бул чечимдер унаа токтотуучу жайларда, акы төлөнүүчү жайларда жана курулуш аймактарында кеңири колдонулат.
Эскертүү:
1. Акысыз үлгү алуу, сатуудан кийинки 100% сапатты камсыз кылуу, каалаган төлөм ыкмасын колдоо;
2. Тегерек көмүртек болоттон жасалган түтүктөрдүн башка бардык мүнөздөмөлөрү сиздин талабыңызга ылайык келет (OEM&ODM)! Заводдук бааны сиз ROYAL GROUP компаниясынан аласыз.
Процесситемир жол тосмосубир нече кадамдарды камтыйт. Бул жерде жалпы процесстин кыскача баяндамасы келтирилген:
1. Чийки зат
Жогорку бекемдиктеги болот катушкалар (Q235B/Q355B).
Тегиздигин камсыз кылуу үчүн катмарды чечип, тегиздөө.
2. Так тешүү
Болт тешиктери жана оюктары үчүн CNC автоматтык түрдө тешүү.
Орнотуу учурунда 100% тегиздөөнү камсыз кылат.
3. Муздак рулонду калыптандыруу
Болот көп баскычтуу роликтерден өтүп, "W" профилин түзөт.
Бул форма соккуну сиңирүү үчүн механикалык бекемдикти камсыз кылат.
4. Кесүү
Стандарттык узундуктарга чейин гидравликалык кесүү (мисалы, 4,32 м же 3,81 м).
5. Беттик иштетүү (коргоо)
Ысык цинктөө: Мыкты коррозияга каршы туруу үчүн 450°C эритилген цинкке чөмүлдүрүлөт.
Кошумча каптоо: Кошумча бышыктык үчүн электростатикалык порошок каптоо (Жашыл/Көк/Ак).
6. Текшерүү жана жүктөө
Цинктин калыңдыгын (мин. 79μm) жана механикалык касиеттерин текшерүү.
Эл аралык деңиз жүк ташуулары үчүн комплектация.
Жалпысынан алганда, металл тосмолорду жасоо процесси - бул атайын билимге жана жабдууларга ээ болгон квалификациялуу жумушчуларды талап кылган көптөгөн ар кандай кадамдарды камтыган татаал процесс.
Таңгактоо, адатта, жылаңач, болот зым менен байланган, абдан бекем.
Эгерде сизде атайын талаптар болсо, дат баспаган таңгакты жана андан да кооз нерсени колдоно аласыз.
Транспорт:Экспресс (үлгү жеткирүү), аба, темир жол, кургактык, деңиз аркылуу жеткирүү (FCL же LCL же көп санда жеткирүү)
С1: W-нурлуу тосмонун стандарттуу узундугу канча?
A: Стандарттык эффективдүү узундук адатта 3,81 м (12,5 фут) же 4,32 м түзөт. Бирок, белгилүү бир аралык талаптарына ылайыкташтырылып жасалган узундуктарды жасоого болот.
С2: А жана В классындагы тосмолордун ортосунда кандай айырма бар?
A: Бул AASHTO M180 стандартына ылайык болоттун калыңдыгына тиешелүү:
А классы: Негизги металлдын номиналдык калыңдыгы 2,67 мм (12 калибр).
В классы: Негизги металлдын номиналдык калыңдыгы 3,43 мм (10 калибр).
С3: Гальванизация канча убакытка созулат?
A: Ысык суу менен цинктөө (стандарттуу 550 г/м² же 79 мкм каптоо менен), адатта, айлана-чөйрөнүн коррозияга туруктуулугуна жараша (жээктеги же ички) 20–50 жылга чейин кызмат кылат.
С4: Ийри-буйру жолдордо W-нурлуу тосмолорду колдонсо болобу?
Ж: Ооба. Радиусу 45 метрден аз ийри сызыктар үчүн, тосмолордун так туура келишин жана структуралык бүтүндүгүн камсыз кылуу үчүн алар устаканада ийилген болушу керек (заводдо алдын ала ийилген).
С5: Орнотуу үчүн колдонулган стандарттуу мамы түрлөрү кайсылар?
A: Эң кеңири таралгандары - C-посттору, U-посттору, Sigma-посттору жана H-посттору. Тандоо топурактын шарттарына жана аймактын жол коопсуздугунун белгилүү бир стандартына жараша болот.
С6: Мамы менен рельстин ортосуна аралык (блокировка) керекпи?
Ж: Ооба. Аралыктар кагылышуу учурунда "дөңгөлөктүн тыгылып калышы" таасирин азайтып, унаанын дөңгөлөктөрүнүн мамыларга тийип кетишине жол бербейт, бул унаанын туруктуулугун сактоого жардам берет.
С7: Рельстер кантип туташтырылган?
A: Алар жол кыймылынын багыты боюнча бири-бирине жабышып, 8ден 12ге чейинки M16 жогорку бекемдиктеги бириктиргич болттор менен бекитилет.
-
Ыңгайлаштырылган өлчөмдөгү ASTM стандарты A572 ысык батыруу гальванизациясы ...
-
Заводдук камсыздоо Ылайыкташтырылган көмүртек металл устун Pun ...
-
ASTM стандартындагы A36 ысык сууга батырылган гальванизацияланган болот торчосу...
-
Болоттон жасалган буюмдардын бөлүгү ширетилген болот түтүктөрү жана Sh...
-
Ысык сууга батыруу Q235 гальванизацияланган болоттон жасалган металл устундуу жол ...
-
GB Standard Q235 сериясындагы гальванизацияланган болоттон жасалган торчо...
